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Coches éléctricos y múltiples combustibles

Hay numerosos tipos diferentes de combustibles para los “coches del mañana”, pero el único coche que parece tener alguna posibilidad realista de ser utilizado por las masas en los próximos diez años es el coche eléctrico.

El Nissan LEAF que llegará en 2017 y que tendrá una autonomía de 500 kilómetros.

Aunque no ocurre como en el caso del  hidrógeno, con el que no se producen subproductos nocivos en la reacción química, solamente agua, en este caso sí existen unas muy bajas emisiones de CO2, que pueden ser fácilmente neutralizadas con el cultivo de la caña de azúcar o del maíz, productos ampliamente disponibles en América del Norte y del Sur y Asia. La principal ventaja de este sistema frente a los coches de hidrógeno, que solo emiten agua y ningún gas contaminante, es que ya existe una infraestructura que permitiría su fácil adopción.

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